通讯：从“极客”到电动超跑制作商 80后的他做到了

时间: 2026-06-09 05:10:23 |   作者: 军警改装车

  新华社萨格勒布9月17日电 通讯：从“极客”到电动超跑制作商 80后的他做到了

  当越来越多的人开端评论是否该筛选燃油车时，在东南欧小国克罗地亚首都萨格勒布市郊，一群均匀岁数29岁的工程师正在29岁的老板带领下，静心研讨怎样把他们最高时速365公里、百公里加快2.5秒的电动跑车技能做得更好。

  现在，“特斯拉”已渐渐的变成为电动轿车的代名词，但很少有人知道，在克罗地亚，里马茨轿车公司渐渐的开端向阿斯顿·马丁、柯尼塞格等大名鼎鼎的超级跑车制作商出售电动轿车技能。这家“闷声发大财”的公司创始人兼CEO名叫马特·里马茨，2009年建立公司时年仅21岁，他的故事可谓“极客”（热衷于技能的人）创业的教科书式事例。

  里马茨1988年生于波黑，在克罗地亚上中学时开端暴露技能天分，凭仗科技发明在世界各地斩获多个奖项。为满意另一大喜好——赛车，里马茨用竞赛奖金和出售专利所得买了一辆二手宝马车。在一场竞赛中，这辆比他还大两岁的“老爷车”不堪重负“爆缸”，里马茨由此产生了用电池驱动赛车的主意，并成功付诸实践。

  2009年，里马茨创立了以他姓氏命名的轿车公司，其职工还不到10人。两年后，全手工打造的“概念一型”（ConceptOne）电动跑车露脸德国法兰克福车展。2013年，第一辆“概念一型”交给客户，价格超越百万美元。这款车由内到外很多运用碳纤维资料，传动体系、高功能电池组、信息文娱体系等均是自主研制，具有1224匹马力和1600牛·米扭矩，升级版车型分量更轻，功能更强。

  不过，到目前为止，里马茨公司一共交给了不到10辆“概念一型”及其升级版电动超级跑车。里马茨解说说，轿车行业门槛很高，创业之初就批量出产价格低的轿车并不实际，若想在业界赶快安身，只能走高端定制道路，并且电动超跑更能发挥研制团队的热心和智慧。

  另一方面，技能开发才是公司的主攻方向，电动超跑不过是技能的载体和展现渠道，出售技能比定制超级跑车愈加有利可图。当客户要技能援助，企业能派出团队前去处理，供给整车和零部件规划制作全套服务。除了轿车，里马茨的技能还应用在电动轮椅等其他产品上。

  克罗地亚2013年参加欧盟后，很多高级人才流向西欧。里马茨不只挑选据守，还成功招募了各国英才。公司现已开展到250人规划，职工来自10余个国家，部分人有特斯拉、丰田或宝马公司作业经历。

  走进里马茨公司，只见研制部门和出产车间仅一墙之隔，玻璃隔墙上画着规划草图，作业桌下拴着职工的宠物狗，人们穿着随意，气氛和谐。“工程师如果有主意，能够直接拿着规划图纸到车间问询是否可行。”里马茨这样解说作业环境“笔直整合”的优点。

  里马茨的出产车间更像是私家车库，人们在这儿不紧不慢地改造轿车。商场开发助理玛尔塔说，在这儿作业的每个人都很骄傲，在克罗地亚能有这样的作业非常可贵。2016年，里马茨公司获评克罗地亚“最佳雇主”奖。

  里马茨坦言，他曾回绝投资者把公司迁往外国的主张。本乡创业的里马茨期望政府对草创企业在方针、资金和税收等方面有更大支撑。“咱们证明了你能够在任何当地成果一番工作。脱离这儿到环境更好的当地很简单，但我想在克罗地亚发明工作，要证明在克罗地亚也能够成功，”里马茨说，“现在公司开展很好，咱们招引了外国投资者，咱们是全球化的好榜样。”

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